היסטוריית הפיתוח של רכבי העברת רכבות

ניתן לאתר את היסטוריית הפיתוח של רכבי העברת רכבות לתחילת המאה ה-20. בתחילה, הם שימשו בעיקר להובלת מטענים במערכת הרכבת, במטרה לשפר את יעילות התחבורה ולהפחית את עבודת הידיים. עם התקדמות הטכנולוגיה והעלייה בביקוש, רכבות העברת רכבות התרחבו בהדרגה לתחומים אחרים, כגון מכרות פחם, נמלים ופארקי תעשייה. התפתחות מוקדמת רכבי העברה מוקדמים הוסבו בעיקר ממכוניות. לתא הנהג לא היה התקן נסיעה לאחור והיה צריך להשתמש בפטיפון כדי להשלים את הנסיעה לאחור. בתחילת שנות ה-60 הופיע קרון הרכבת של נהר היאנגצה. גם לסוג זה של רכב לא היה מכשיר בקרת נסיעה לאחור, ואנשי הרכב השתמשו בפטיפון כדי לשנות כיוון. באמצע ה-1960, קרונות רכבת מקומיים החלו להשתמש במנועי בנזין של המותג Jiefang והיו מצוידים בהתקני נסיעה לאחור.